尺寸鏈計算一般流程
 公差管理兩種模式：
a.、公差管理現在主要采用兩種方法進行，一種是以歐洲和美國為首的以先進的公差管理軟件(UGS公司的TEAMCENTER中的MOCK UP軟件)為技術手段，對整個公差鏈通過仿真的方式貫穿整個同步工程的服務過程，從而完美的保證整車質量的實現。其缺點是價格相對較高。
b.、以日韓等企業為代表以經驗為依托，通過公差管理表的形式，將整車公差管理目標逐層分解到白車身、大總成、小總成、分總成和零件，最后通過工程樣車或者螺釘車來驗證并調整公差的方法。這種方法相對價格較為低廉，但是對技術提供方的資質審核非常重要，短期內這種以經驗為依托進行公差管理的方法在汽車行業還有一定的市場，但是這種公差管理精確度較差，正在逐漸被第一種方法取代。
c.、尺寸鏈計算是模具開發的基礎，在RPS系統和公差確定后，模具供應商做沖壓件品標書，根據品標書進行模具、檢具設計；夾具供應商做仕樣書，并根據仕樣書做焊接工裝、夾具設計，只有這樣才能保證車身的設計、制造基準一致，公差分配合理，最終得到可控的、滿足設計要求的車身。