設計硬點的概念
設計硬點是總布置設計過程中，為保證零部件之間的協調和裝配關系，及造型風格要求所確定的控制點(或坐標)，控制線,控制面及控制結構的總稱，俗稱設計硬點，英美稱為HARDPOINT。
一般由項目主設計提出，由整車科提供最終的數據。
設計硬點是汽車零部件設計和選型，內外飾附件設計及車身鈑金設計的最重要的設計原則，也是各項目組公共認可的尺度和設計原則。同時也是使項目組分而不亂，并行設計的重要方法。 一般確定后設計硬點不輕易調整，如需調整設計硬點，需要和所有的設計人員協商，得到所有子項目組認可。
哪些參數和東東是設計硬點呢？
我們看看設計硬點的具體應用領域輪距，軸距，總長，總寬；造型風格,油泥模型表面或造型面；人體模型尺寸；人機工程校核的控制要求；底盤與車身相關零部件對車身的控制點線面及控制結構，都稱為車身設計硬點，是車身設計的控制原則。
門鎖，玻璃升降器等內飾件，車身附件與車身安裝的點線面，也是車身設計的基準和控制點。底盤零件，如懸架，副車架與車身的定位面，安裝螺絲孔，等也是車身設計的基準和控制點。即車身設計硬點。
軸距，輪距，總長，總寬，車輪定位參數，輪胎型號和尺寸等也是底盤及零部件設計硬點。如變速器輸出軸是傳動軸設計的控制設計硬點。 其他各類設計控制設計硬點，如油箱控制結構和控制尺寸，甚至控制形狀，等等。 除此以外的性能和安全等法規要求的設計結構或方案，也是設計硬點。